O construtor da ponte “Vasco da Gama” no rio Tejo em Lisboa também construiu o metrô do Cairo. Nos encontramos em 1996 quando Inscrire construía a estação Parque em Lisboa.
Em função da nossa expertise com obras de arte em cerâmica para o metrô, fomos convidados para visitar a linha de metrô nº01 e 02 no Cairo.

Nossa missão consistia em propor soluções para diversos problemas relacionados às entradas de ar:
Esteticamente elas eram desagradáveis, ligeiramente acima do nível do solo, eram grandes objetos em concreto sobre a calçada. As pessoas as detestavam.
Além disso, essas entradas haviam sido mal projetadas e lançavam o ar quente diretamente na casa dos habitantes próximos.

Centenas dessas saídas de ar eram necessárias ao longo das duas linhas para ventilar o sistema subterrâneo, nós propusemos inventar uma narrativa que pudesse ser aplicada ao conjunto do sistema.

Nosso conceito era a criação de uma analogia entre o sistema de metrô e o Nilo. Uma história seria contada pelas duas vias de circulação, divididas entre as seções que existem de estações de metrô.

Cada saída de ar se tornaria um barco no rio Nilo, coberto de azulejos narrativos, que contariam um momento da história. Cada estação de metrô e suas saídas de ar poderiam representar um momento da história egípicia.
O formato da saída de ar seria adaptado para modificar os movimentos do ar.

Viuva Lamego, Fábrica de Cerâmica
Egypt’s National Authority for Tunnels (NAT)
VINCI
Eurovia Travaux Ferroviaires

The Cairo Metro – مترو أنفاق القاهرة